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    Contents
  1. Ripartire con i cavetti della batteria: come fare
  2. La Spia della batteria accesa
  3. Aiuto URGENTE batteria
  4. Accensione auto batteria scarica

DIAGNOSI AUTOVEICOLI CHRYSLER,JEEP, DODGE, forum dell' autoriparatore . Con il tester e macchina spenta la batteria da 12,5, macchina in moto Ho staccato la batteria per una decina di minuti nella speranza di una Forum · Area fuoristrada · Veicoli · Jeep · Grand Cherokee; Aiuto URGENTE batteria . faccio l'elettrauto da 30 anni, in jeep da 15 quindi prima di darmi del. Batteria scarica all'improvviso. Due sere fà torno da pesca, all'andata avevo fatto . km, quindi non proprio dietro casa. All'ora di rientrare. 1) la batteria del veicolo si scarica dopo un giorno a veicolo fermo Problema Jeep Grand Cherokee (>): non si avvia piu` il motore (si è spento poco . stamattina prendo auto e trovo batteria a zero. Ho verificato ed era tutto spento. auto presa a metà febbraio. Già avevo notato un paio di volte.

Nome: jeep grand cherokee batteria
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Trattasi di un problema comune, che il più delle volte purtroppo capita quando meno ce lo aspettiamo e ci riserva brutte sorprese. Ora, dal momento che con la batteria scarica non andremo da nessuna parte, vediamo di risolvere il problema a monte, cercando cioè di capire la durata della batteria auto e nel caso questa si scarichi e ci lasci a piedi come sostituirla senza commettere errori.

Oppure potrebbe verificarsi la solfatazione delle piastre, oppure ancora potrebbe esserci un livello troppo basso di elettrolito. Se state leggendo questo paragrafo significa che la vostra batteria vi ha già abbandonati e dovete sostituirla. Poi prendete la chiave 10, svitate le viti e togliete il sostegno che tiene ferma la batteria.

Fatto questo potete inserire la batteria nuova e dare una pulita ai due poli, usando magari del grasso. Infine rimettete il sostegno che avevate tolto in precedenza e riavvitatelo con la chiave E che fare con la batteria vecchia?

Dovreste controllare batteria e cavi da entrambe le estremità, batteria e macchina. Se la modalità di emergenza è causata da una batteria non perfetta allora potete fare l'upgrade del modulo di controllo della trasmissione presso il vostro rivenditore. Questo upgrade non renderà la vostra batteria migliore, ma permetterà alla TCM di non andare in modalità di emergenza a causa di basso voltaggio.

Per evitare problemi in futuro, dovreste al più presto sostituire la batteria.

Adattatore connettore scatola del cambio, OEM AA Transmission plug adapter si trova sotto la macchina e spesso comincia a perdere olio. È facile controllare la presa — guardate sotto la macchina e vedete se la presa è coperta di olio.

E quindi il risultato sarà di nuovo P e modalità di emergenza. Potete facilmente risolvere con del nastro adesivo. Saldature di cattiva qualità nella TCM.

Le saldature delle prese di del modulo di controllo della trasmissione possono rompersi col tempo. Se vedete dei cerchi sulle saldature allora risaldateli.

Ripartire con i cavetti della batteria: come fare

Potete risaldarli anche "solo nel caso". Il TCM si trova sul lato destro della scatola del cambio, vicino alle gambe del passeggero. Jeep Transmission Valve Body Electrical Plate , codici OEM: , , , , , Ci sono alcuni sensori in questo circuito e se il veicolo mostra i codici P e P, questo è molto probabilmente il vostro problema.

Il circuito si trova in dentro la scatola del cambio, ma sostituirlo non è difficile. Il codice di avaria P è presente quando il cavo bus è cortocircuitato a terra.

Controllare nel vano motore sotto la batteria se gli attriti dello sterzo i cavi arrivano dall'Unità di Controllo Motore. Potete anche controllare con uno specchio attaccato ad una barra lunga.

La Spia della batteria accesa

Dovete controllare il fissaggio dei cavi se è intatto e che non stanno sfregando contro l'albero di sterzata. Potete controllare i codici di avaria del motore e quando lo farete - cancellate tutte le avarie dal motore, accendente l'auto e sterzate le ruote anteriori a destra e a sinistra. Dovete anche guardare in questo sito quando avrete altri inspiegabili problemi elettrici.

Fa accendere le luci MIL e la macchina entrerà in modalità di emergenza. Il problema è il sensore di posizione del gruppo di rinvio o il suo cablaggio. Il codice di avaria P è causato dai solenoidi.

Jeep Grand Cherokee WJ 2. Modalità di emergenza permanente. Modalità di emergenza temporanea. DTC Recuperabile Modalità di emergenza basso voltaggio. Modalità errore Hardware. Perdita di azionamento.

Modalità di emergenza controllata. You need correct diagnostic device to read specific gearbox faults. You can not read gearbox faults with Autocom. Changed from P Was MIL code Shift solenoid C electrical fault - Aisin transmission.

Aiuto URGENTE batteria

See note provided. La batteria ha meno di una anno Iscrizione Nov Fuoristrada WJ 4. La spia della batteria indica che l'alternatore non sta caricando, la misura della tensione a motore acceso indica oltremodo che l'alternatore non sta funzionando, la tensione sarebbe infatti almeno 13,8 volt. Prova a vedere se il connettore sull'alternatore è a posto, se c'è qualche filo staccato e, naturalmente, Nel caso l'alternatore sia kaput, puoi provare a farlo revisionare se trovi chi lo fa Se vai in conce, e il problema è l'alternatore, te lo cambiano per direttissima, se vai da un elettrauto magari fa un minimo di verifiche e forse risparmi qualcosa.

Nel rarissimo caso in cui si sia rotta la cinghia dei servizi, ricorda che questa fa girare anche la pompa dell'acqua, quindi, nel caso, il motore non lasciarlo acceso, rischieresti il surriscaldamento. Ad occhio "gira tutto" ma non so dove controllare il connettore dell'alternatore In effetti me lo ha fatto dopo un paio di grosse sgrullate su dei dossi Iscrizione Mar Messaggi 2, Iscrizione Feb Messaggi Un consiglio del genere staccare la batteria a motore in moto su una vettura moderna è quantomeno criminale!!

Se poi si danno consigli per far lavorare le officine e vendere centraline elettroniche allora va bene, è corretto!

Originariamente Scritto da joetecnico. Non succede nulla proprio perché l'elettronica protegge l'erogazione della tensione e si limita a fornire corrente ai soli servizi da alimentare.

Accensione auto batteria scarica

Ad ogni modo è anche vero che ci sono metodi meno empirici e meno radicali, come misurare con il tester la tensione sui poli della batteria a motore acceso o verificare se accelerando le lampadine hanno sbalzi di luminosità. Originariamente Scritto da seicorde. Centurione, lungi da me l'intento di essere polemico ma non si capisce molto bene cosa intendi con: "L'elettronica protegge l'erogazione della tensione e si limita Se scollegata e tantopiù con un alternatore che magari funziona anche visto che la prova era volta ad appurarne il funzionamento ci sono buone probabilità di fare qualche danno importante e di solito costoso.

Quindi che tale consiglio venga dato da un professionista del settore mi pare cosa decisamente grave. Di certo ognuno è libero di giocare come preferisce sulla propria vettura ma pensare che tale pratica venga adottata su quelle altrui Di certo sulla mia non la stacco a motore in moto!!! E neppure su quelle altrui. Tantopiù su quelle più moderne dove la gestione del bilancio energetico, della ricarica e del controllo alternatore è diventato abbastanza complesso e non legato unicamente al regolatore di tensione a bordo del generatore.

Ciao Joe, senza polemica comprati un multimetro anche di quelli cinesi.