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SCARICARE APRIRE SELLA LIBERTY BATTERIA


    Contents
  1. Help,serratura sella nn funzionante,sella bloccata in Meccanica\Manutenzione – Pagina 2
  2. Piaggio Liberty ABS - friv-4.info
  3. Piaggio Liberty 50 4t Manuale stazione di servizio
  4. Liberty 50 (2018 - 20)

Sono stati trovati 4 annunci Sella Piaggio Liberty tra le occasioni di moto Freni pessimi fin dall' inizio, la batteria già scarica dopo soli sei mesi di uso e un . APRIRE SELLA LIBERTY BATTERIA SCARICARE - Utilizziamo i cookie per essere sicuri che tu possa avere la migliore esperienza sul nostro sito. Come potrei. In pratica da qualche tempo la sella non si apre più col bottone. Siccome avevo la batteria scarica l'ho cambiata con una nuova di pacca ma. inanzi tutto bunasera a tutti sono nuovo del fourm friv-4.info in pratica ieri mattina andai a fare benzina con il mio liberty, tornato a casa. Altezza sella. mm. Altezza .. Smontare la testa e le valvole, smerigliare o sostituire le valvole Nel giro di tre mesi la batteria si scarica completamente.

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Possiedi una Piaggio Liberty 50 - 20? Invia una recensione per primo! Hai una domanda su Piaggio Liberty 50? Chiedi agli altri motociclisti! Ad esempio puoi confrontare la moto che desideri acquistare con quella da te posseduta in questo momento e vedere le differenze. Attenzione: la versione di Internet Explorer che stai utilizzando non permette una corretta visualizzazione. Listini Piaggio Liberty 50 Liberty 50 -

Quanto consuma una Vespa 50 C? Io pensavo appunto di sacrificare lui,facendogli un buco di minimo 3 cm di diametro sul fondo. La sospensione anteriore prevede una forcella a steli rovesciati con escursione massima di 69,5 millimetri. Un bello scooter, ottimo nella guida, con un nome che non gli rende giustizia. Ho fatto la cosa giusta?

Rosy I miei Album: Sei sicuro di voler eliminare questa risposta? Consigli per affrontare le curve in moto? Più recenti Meno recenti.

Riesco ad aprire una sella aprirs la chiave e senza sbragarla?? Se ritieni che la tua proprietà intellettuale sia stata violata e desideri presentare un reclamo, leggi il documento relativo alla Politica sul copyright e sulla batteriw intellettuale. Dovrei comprare la nuova moto ma sono indeciso! Secondo me sela anche salvare il piattello dei led se riesci a disassemblarlo e bucare il fondo. Come aprire libertyy sella di un motorino senza chiavi?

Scollegare il connettore sulla cuffia volano e misurare la resistenza tra ciascuno dei due contatti e la massa. Controllo statore - Mediante tester, verificare la resistenza fra il terminale marrone-massa e nero-massa. Tra ciascun terminale del regolatore ed il corpo di quest'ultimo si deve rilevare isolamento utilizzando il tester per verifiche di resistenza elettrica. Inserire il puntale positivo del tester selezionandolo per rilievi di tensione alternata sul terminale N 1 cavetto grigio ed il puntale negativo sul terminale N 2 cavetto nero ; verificare la presenza di tensione vedi figura.

Se c'è presenza di tensione, verificare il cablaggio che va dall'interruttore luci al regolatore e la funzionalità dell'interruttore stesso. Interventi a Bruciatura del fusibile di protezione regolatore in corto circuito. Procedere con la misurazione di resistenza tra il contatto 3 Bianco ed il contatto 2 Nero del regolatore di tensione con connettore scollegato Se il valore rilevato, si discosta di molto da quello indicato, sostituire il regolatore perchè in corto circuito.

Verificare di avere al minimo una tensione di almeno 13V batteria carica ed una corrente di ricarica di 1,5 2A con le luci del veicolo spente. Rilevando valori non conformi a quelli sopra descritti, sostituire il regolatore; viceversa, controllare il cablaggio e le connessioni.

Se non si rileva alcuna tensione, ripetere la prova tra il cavetto bianco e massa, se anche in questo caso si ha un esito negativo, controllare il cablaggio ed i contatti sul commutatore a chiave e sulla batteria, se invece, si rileva la tensione di batteria IMP ELE - Contiene acido solforico.

Evitare quindi il contatto con gli occhi, la pelle ed i vestiti. In caso di contatto con gli occhi e la pelle, lavarsi abbondantemente con acqua per circa 15 minuti ed affidarsi tempestivamente alle cure di un medico. In caso di ingestione del liquido bere immediatamente abbondanti quantità di acqua o di latte. Far seguire latte di magnesia, uovo sbattuto o olio vegetale. Chiamare immediatamente un medico.

Le batterie producono gas esplosivi; tenere lontano da fiamme libere, scintille o sigarette; ventilare l'ambiente quando si ricarica la batteria in ambienti chiusi. Schermare sempre gli occhi quando si lavora in prossimità di batterie. Tenere lontano dalla portata dei bambini.

Tappare e pulire accuratamente. Attrezzatura specifica Y Carica batteria singolo Y Carica batteria multiplo È l'organo elettrico che richiede la più assidua sorveglianza e la più diligente manutenzione. Le principali norme di manutenzione sono: 1 Verifica del livello dell'elettrolito Il livello dell'elettrolito che deve essere controllato con frequenza, deve raggiungere il livello superiore.

Per ripristinare detto livello bisogna usare esclusivamente acqua distillata. Qualora si rendessero necessarie troppo frequenti aggiunte di acqua, controllare l'impianto elettrico del veicolo: la batteria funziona in sovraccarica e si rovina rapidamente.

A batteria carica si dovrà riscontrare una densità di Bé corrispondenti ad un peso specifico di 1,26 1,28 a temperatura non inferiore a 15 C.

Se la densità è scesa al di sotto di 20 Bé la batteria è completamente scarica e pertanto si rende necessaria la ricarica della medesima.

Help,serratura sella nn funzionante,sella bloccata in Meccanica\Manutenzione – Pagina 2

A fine carica controllare il livello e la densità dell'elettrolito di ogni elemento. Se non si utilizza il veicolo per un certo periodo di tempo 1 mese ed oltre è necessario ricaricare periodicamente la batteria.

Nel giro di tre mesi la batteria si scarica completamente. Tenere fiamme libere o scintille lontano dalla batteria durante la carica. Rimuovere la batteria dal veicolo staccando prima il terminale negativo. Rimontaggio motore sul veicolo Eseguire le operazioni in senso inverso allo smontaggio, rispettando le coppie di serraggio indicate. MOT VE - 3.

Nel caso in cui questa operazione venga effettuata direttamente sul veicolo, è necessario procedere con la rimozione del manicotto di raffreddamento trasmissione e dei fissaggi della scatola filtro aria. Avviamento a pedale -Rimuovere il pignone d'avviamento premendo sulla leva di messa in moto per facilitarne l'espulsione. MOT - 2. Montaggio cuscinetto supporto albero puleggia condotta Rimontare il cuscinetto con l'ausilio di un boccolo di diametro uguale alla pista esterna del cuscinetto, dopo aver scaldato leggermente il carter dal lato interno.

Smontaggio puleggia condotta - Bloccare la campana frizione mediante l'attrezzo specifico. Caratteristiche tecniche Verifica Spessore minimo 1 mm Collare ritegno perni - Sfilare il collare con l'ausilio di 2 cacciaviti.

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MOT - 5. Tale operazione è necessaria per evitare la presenza di grasso oltre gli anelli O-Ring. MOT - 8. Caratteristiche tecniche Spessore minimo ammesso: 1 mm Montaggio frizione - Preassemblare il gruppo puleggia condotta con molla, guaina e frizione.

Attrezzatura specifica Y Fermo corona di avviamento Verifica contenitore a rulli 1 Verificare che il boccolo e gli anelli di scorrimento della puleggia mobile non presentino rigature o deformazioni. MOT - Ventola di raffreddamento - Rimuovere la ventola di raffreddamento agenda sulle 3 viti di fissaggio al rotore - Al rimontaggio, porre attenzione a far coincidere, fori di fissaggio della ventola con il rotore, quindi serrare le viti alla coppia prescritta.

Smontaggio statore - Rimuovere le 2 viti del Pick-Up e le 2 viti fissaggio statore indicate in figura. Attrezzatura specifica Y Chiave a compasso fermo volano Y Estrattore volano Verifica componenti volano - Verificare l'integrità dei magneti interni del volano. Montaggio volano magnete - Rimontare lo statore ed il pick-up facendo attenzione a passare il cablaggio nelle apposite appendici del carter.

Attrezzatura specifica Y Chiave a compasso fermo volano - Rimuovere la puleggia di comando albero a camme e lo spessore sottostante. Vedi anche Smontaggio puleggia motrice Smontaggio coperchio punterie Smontaggio Smontaggio albero a camme - Rimuovere la vite di contenimento del cuscinetto indicata in figura.

Smontaggio testa - Rimuovere le cuffie di raffreddamento, il comando distribuzione, l'albero a camme e i bilanceri. Smontaggio valvole - Mediante l'attrezzo specifico munito del particolare di figura, procedere con lo smontaggio dei semiconi, dei piattelli e delle molle di entrambe le valvole. Attrezzatura specifica Y Estrattore per paraolio valvola Smontaggio cilindro pistone - Rimuovere il cilindro facendo attenzione ai 2 grani di centraggio del cilindro sul carter.

Piaggio Liberty 50 4t Manuale stazione di servizio

Verifica piede di biella - Mediante un micrometro per interni misurare il diametro del piede di biella. Caratteristiche tecniche Diametro max.

Caratteristiche tecniche Diametro standard: spinotto , mm Diametro minimo ammesso: spinotto 12, mm MOT - Caratteristiche tecniche Massimo fuori piano ammesso: 0,05 mm - L'operazione di rettifica del cilindro deve essere effettuata con una finitura che rispetta l'angolazione originale: a incrociata.

Verifica anelli di tenuta - Inserire alternativamente i 3 anelli di tenuta nel cilindro nella zona dove questo mantiene il diametro originale. Inserire gli anelli in posizione ortogonale all'asse cilindro utilizzando per questo il pistone. Attrezzatura specifica Y Attrezzo per montaggio fermi spinotto - Con l'apertura nella posizione indicata sull'attrezzo, portare l'anello di fermo in posizione nell'attrezzo mediante il punzone.

Al fine di garantire il corretto rapporto dicompressione le due guarnizioni si abbinano a cilindri di altezza diversa: - Guarnizioniin fibra con cilindro di altezza 56,45 mm - Guarnizioniin acciaio con cilindro di altezza 57,15 mm.

Le due guarnizioni sono entrambe fornite ai ricambiper poter effettuare la revisione. I gruppi cilindro pistone spinotto forniti dai ricambisono tutti con cilindro di altezza 57,15 mm - Montare provvisoriamente il cilindro sul pistone, senza guarnizione di base. Mantenendo la posizione di azzeramento montare l'attrezzo sul cilindro e bloccarlo con 2 dadi come mostra la figura.

La corretta identificazione dello spessore della guarnizione di base cilindro porta al mantenimento del corretto rapporto di compressione - Rimuovere l'attrezzo specifico ed il cilindro. Caratteristiche tecniche Rapporto di compressione standard R. Montare quindi le due fasce elastiche in modo che le aperture di queste e della fascia raschiaolio non siano mai allineate. Attrezzatura specifica Y Forcella per montaggio pistone su cilindro In caso di sostituzione dei quattro prigionieri del cilindro, sui motori in oggetto, è necessario serrare i dadi testa attenendosi alla procedura sottoriportata.

Caratteristiche tecniche Max. Accertarsi che non siano presenti usure al meccanismo unidirezionale. Controllo tenuta valvole - Inserire le valvole nella testa.

Caratteristiche tecniche Larghezza superficie di tenuta: Aspirazione 1,5 mm Larghezza superficie di tenuta: Scarico 1,6 mm Controllo usura sedi valvole - Pulire le guide valvole da eventuali residui carboniosi.

Controllo valvole - Verificare il diametro dello stelo valvola nei tre punti indicati in figura. Caratteristiche tecniche Diametro minimo ammesso:aspirazione 4, mm Diametro minimo ammesso: Scarico 4, mm Giochi di montaggio Gioco standard: Aspirazione 0, 0, mm Gioco standard: Scarico 0, 0, mm - Verificare che non siano presenti usure sulla superficie di contatto con il terminale articolato di registro. Caratteristiche tecniche Lunghezza standard della valvola: Aspirazione 70,1 mm Lunghezza standard della valvola: Scarico 69,2 mm Giochi di montaggio MOT - Al fine di ottenere le migliori caratteristiche di tenuta è consigliabile procedere con la smerigliatura delle valvole.

Per questa operazione si consiglia di agire con delicatezza utilizzando pasta smeriglio di grana fine.

Verifica molle e semiconi - Verificare che i piattelli di appoggio superiore delle molle e i semiconi non presentino usure anomale. Montaggio valvole - Lubrificare le guide valvole con grasso grafitato. Attrezzatura specifica Y Punzone montaggio anelli di tenuta valvole - Inserire le valvole, le molle e i piattelli superiori.

Serrare ulteriormente i dadi con 2 rotazioni di 90 da effettuarsi in due passaggi incrociati. Vedi anche Smontaggio puleggia motrice MOT - Giochi di montaggio Gioco standard- assiale biella 0,15 0,30 mm Gioco max.

Giochi di montaggio Gioco standard -radiale biella 0, 0, mm Gioco max. Caratteristiche tecniche Misura standard 45 mm Smontaggio cuscinetti di banco - Mediante l'attrezzo specifico rimuovere il cuscinetto lato volano, montato sull'albero motore.

Attrezzatura specifica Y Estrattore cuscinetti per alberi Y Campana per estrattore cuscinetti Y Vite per estrattore cuscinetti Y Anello per estrattore cuscinetti Y particolare per estrattore cuscinetti Montaggio cuscinetti di banco -Supportare il carter sopra ad un piano posizionando lo stesso con asse albero motore in verticale.

Attrezzatura specifica Y Base per montaggio cuscinetti Y Tubo per montaggio alberi e assi Controllo allineamento albero motore - Installare l'albero motore sul supporto e misurare il disallineamento nei 4 punti indicati in figura.

Attrezzatura specifica Y Base di supporto per controllo allineamento albero motore Accoppiamento carter -Aver cura di posizionare i due grani di centraggio preferibilmente sul semicarter lato volano. Verifica -Rimuovere le due viti e il coperchietto pompa olio. Montare l'anello di fermo.

Caratteristiche tecniche Gioco limite ammesso 1 0,15 mm MOT - Caratteristiche tecniche Gioco limite ammesso 2 0,20 mm -Verificare il gioco assiale dei rotori utilizzando una barra rettificata come piano di riferimento come in figura.

Caratteristiche tecniche Gioco limite ammesso 3 0,09 mm Montaggio -Verificare che non vi siano usure sull'alberinocorpo pompa.

Montaggio coppa olio - Pulire e sgrassare le superfici di contatto. Smontaggio carburatore - Per lo stacco del carburatore dal motore rimuovere le due fascette di ancoraggio del carburatore al collettore di aspirazione e dal manicotto presa aria al filtro. Montaggio carburatore - Prima di procedere con il rimontaggio effettuare un accurato lavaggio del corpo carburatore mediante un solvente sgrassante ed aria compressa.

Verifica livello - Inclinare il carburatore in modo che la valvola a spillo di entrata benzina sia chiusa ma il peso del galleggiante non gravi su di essa. Verifica starter automatico - Verificare che il pistoncino dello starter automatico non presenti rigature o ossidazioni. Caratteristiche tecniche valore sporgenza 11 mm temperatura ambiente 24 C MOT - Caratteristiche tecniche Batteria 12V-9Ah sporgenza max. IL MOT - Caratteristiche tecniche Lunghezza ottimale del tubo cm - Collegare il termometro del multimetro alla coppa, utilizzando un tappo con carico olio appositamente allestito per l'inserimento della sonda.

Allentando la vite il valore di CO aumenta miscela ricca , avvitando il valore di CO diminuisce miscela magra.

Valori molto superiori possono derivare da perdita di colpi del motore a causa di miscela troppo magra CO basso , difetti di accensione oppure, fasatura distribuzione non corretta o valvola di scarico impuntata o comunque non a tenuta. Qualora si rivellassero difficoltà di regolazione del CO verificare accuratamente: - Efficienza dello starter automatico. Anteriore Revisione mozzo ruota anteriore Cuscinetti a sfere sul mozzo ruota Montare il distanziale. Manubrio Smontaggio Smontaggio manubrio Per effettuare queste operazioni è necessario prima rimuovere le coperture del manubrio.

Forcella anteriore Smontaggio Revisione Sostituzione anello di tenutae smontaggio stelo - Smontare l'asse ruota. Indirizzo Immagine Cuscinetti sterzo Ghiera bloccaggio sterzo Ghiera bloccaggio sterzo Sede superiore cuscinetto sterzo Lubrificare le sedi e le sfere con grasso Z2.

Sede inferiore e superiore dal telaio Per rimuovere le sedi dei cuscinetti dal telaio utilizzare l'apposito attrezzo come mostrato in figura.

SOSP - 4. Lower and upper seating from the chassis Indirizzo Immagine Posteriore Smontaggio ruota posteriore -Fare leva con cacciavite tra tamburo e coperchietto. Montaggio ruota posteriore -Rimontare i particolari seguendo l'ordine inverso allo smontaggio bloccando il dado ruota alla coppia prescritta. Successiva- SOSP - 5. Sostituzione cavalletto completo - Agire sulle viti evidenziate in figura. SOSP - 6.

Rimuovere la molla ganasce impiegando la specifica pinza. Rimuovere le ganasce aiutandosi con una leva. Rimontare le ganasce nuove aiutandosi con leggeri colpi di mazzuolo.

Agganciare la molla mediante la specifica pinza. Attrezzatura specifica Y Pinza per molle freni - ganasce Montaggio Inserire nei corpi pinza: - gli anelli di tenuta ; - i pistoncini 3 ; - sistemare in un corpo pinza la guarnizione OR 4. Rimontaggio pasticche e spurgo aria vedi i paragrafi precedenti. Gli anelli di tenuta devono essere immersi nel liquido di impiego; è tollerato l'uso del protettivo PRF1. Se necessario, per facilitare l'espulsione dei pistoni usare aria compressa a piccoli getti attraverso il condotto del liquido freni.

Montaggio Inserire nei corpi pinza: - gli anelli di tenuta ; - i pistoncini 3 ; - sistemare in un corpo pinza la guarnizione OR 4.

Liberty 50 (2018 - 20)

Montaggio -Al rimontaggio posizionare correttamente il disco, rispettando cioè il senso di rotazione. La misura rilevata dovrà rientrare in 0,1 mm. Qualora quest'ultima sia maggiore sostituire il disco e rifare la prova. Attrezzatura specifica Y Supporto magnetico per comparatore Pastiglie anteriori Smontaggio -Per facilitare quest'operazione si consiglia di rimuovere i due fissaggi della pinza. Con pinza staccata dal supporto ma ancora collegata al tubo olio, rimuovere il tappo di plastica facendo leva con un cacciavite.

Montaggio -Al rimontaggio agire in modo inverso, facendo attenzione a posizionare la balestrina con la freccia rivolta verso l'alto. Per effettuare lo spurgo è necessario rifornire constantemente il serbatoio olio e contemporaneamente agire con la pompetta Mityvac sullo spurgo fino a quando non fuoriesce più aria dall'impianto. L'operazione va terminata nel momento in cui dalla vite di spurgo fuoriesce solo olio.

Montaggio -Al rimontaggio i particolari devono essere perfettamente puliti ed esenti da tracce di olio, gasolio, grasso ecc. Sella - Svitare le 2 viti di fissaggio e rimuoverla Sella A seguito verifica delle specifiche omologative è risultata superflua la cinghia montata sulla sella.

Pertanto Vi informiamo che dal mese di Maggio viene montata una sella priva di cinghia passeggero. Il numero di disegno rimane inalterato. Rimuovere la vite centrale e le 2 laterali. Allentare lo specchio portandolo all'orientamento desiderato. Allentare il registro fino a realizzare il bloccaggio dello stelo.

Disimpegnare verso l'alto il coprimanubrio anteriore e scollegare le connessioni del gruppo ottico. Svitare le 4 viti di fissaggio quindi estrarre il gruppo ottico. Vedi anche Coprimanubrio anteriore Copertura centrale telaio Rimuovere il portapacchi posteriore Rimuovere la sella Rimuovere il portello di accesso candela, quindi svitare le 2 viti di unione della fascia sottosella con la pedana poggiapiedi Svitare le 2 viti laterali poste sulle fasce paracolpi.

Rimuovere la copertura alzandola dalla parte posteriore e scollegando le connessioni del faro e degli indicatori di direzione Vedi anche Portapacchi CARROZ - 6. Rimuovere la pedana poggiapiedi. Rimuovere la forcella anteriore. Rimuovere lo scudetto anteriore con l'aiuto di una lama ed agendo con cautela sul lato destro dello stesso. Svitare la vite sottostante e sfilare verso l'alto la copertura. Svitare la vite anteriore di fissaggio dello scudo. Svitare le 2 viti inferiori, quindi rimuovere lo scudo dopo aver scollegato le connessioni degli indicatori di direzione.

Con l'aiuto del gancio portaborse, tirare all'indietro il controscudo fino a sfilarlo dall'incastro con lo scudo anteriore. Smontaggio serratura in off Rimuovere il controscudo. Premere il corpo serratura finchè la molletta di fermo non compare dalla scanalatura. Mantenere bloccato il corpo serratura con un cacciavite ed estrarre la molletta con un paio di pinze. Sfilare il blocchetto serratura. Vedi anche Controscudo Smontaggio serratura in lock Smontare lo scudo. Gruppo ottico posteriore Per rimuovere il fanalino luce stop e luce di posizione o i 2 indicatori di direzione, è sufficiente svitare le viti poste sui relativi trasparenti e scollegare le connessioni elettriche.

Pedana poggiapiedi Rimuovere il controscudo. Rimuovere la copertura centrale telaio. Svitare la vite di fissaggio della pedanina passeggero e rimuoverla. Svitare la vite del fermo pedanina e sfilare la lamella. Rimuovere le 2 gomme esterne di copertura delle viti di fissaggio della pedana e svitarle. Tirare verso l'alto la pedana facendo attenzione agli agganci inferiori. Svitare le 2 viti di fissaggio al telaio, quindi rimuovere il supporto targa.

Vedi anche Copertura centrale telaio Filtro aria Svitare le 7 viti poste sul coperchio e rimuoverlo per accedere alla spugna filtrante.

Per smontare l'intera scatola filtro, svitare le 2 viti inferiori e scollegare i manicotti di collegamento con il carburatore e con la presa d'aria esterna. Parafango posteriore Rimuovere i 3 fissaggi sul lato sinistro di cui 2 di fissaggio anche della scatola filtro aria. Rimuovere la vite di fissaggio posta a lato della cuffia di raffreddamento.

Rimuovere il parafango facendolo fuoriuscire dal lato marmitta. Rimuovere la batteria ed il portafusibile. Rimuovere il tappo serbatoio carburante ed il teleruttore di avviamento. Svitare la vite posteriore di fissaggio, quindi sollevare il vano portacasco. Vedi anche Copertura centrale telaio Spoiler Rimuovere la pedana poggiapiedi. Svitare i 2 fissaggi anteriori, quindi rimuovere dal basso lo spoiler. Svitare la vite anteriore e posteriore sul lato destro del telaio.

Scollegare il tubo di sfiato e smontare il galleggiante. Vedi anche Copertura centrale telaio Parafango anteriore Lasciando montata la ruota anteriore, smontare la forcella dal veicolo.

Svitare le 3 viti di fissaggio e rimuoverle. Sfilare la trasmissione contachilometri e la tubazione freno, quindi rimuovere il parafango. Per ogni operazione sono indicati la descrizione e il codice. TEMP - 2. TEMP - Si raccomanda di non impiegare erroneamente i codici sostituzione presa di movimento e sostituzione ruota fonica nei casi di rumorosità dei componenti indicati.

Non si possono spostare o modificare nemmeno i punti di attacco del motore e delle sospensioni. Valigetta attrezzature specifiche Emak II. Attrezzo controllo compressione cilindro: attrezzo necessario.

In essa sono riportati tutti. Titolo: Smontaggio completo minicross husqvarna 65cc. Attrezzi utilizzati: -Set chiavi fisse -Set chiavi poligonali doppie -Set chiavi a snodo -Set giraviti -Set chiavi a bussola -Pinza universale -Tronchesino. Controllare la buona funzionalità e lo stato generale della moto prima di ogni utilizzo. Come passare da liquidi a polveri: Atomizzatore Fuxtec Manuale d uso in italiano 1 Togliere i dadi di bloccaggio laterali del serbatoio e smontare il serbatoio vedi punto successivo in Fig.

Durante l'avviamento del motore. Attrezzo controllo compressione cilindro: attrezzo necessario per controllare. Per chi sottoscrive l'abbonamento, il primo raccoglitore è in omaggio!

Manutenzione Sistema 1 1. Via Remigia, 42 S. Lazzaro di Savena Bologna Italy tel. Prima di iniziare una qualunque operazione di manutenzione,. Stacco riattacco frizione L immagine mostra il cofano motore della Peugeot 1. Occorre innanzitutto togliere la scatola filtro e il tubo che la collega. Ford 1. A TAV.

C TAV. D TAV. E TAV. F TAV.

G TAV. H TAV. I TAV. L TAV. M TAV. N TAV. OO TAV. R 1 TAV. R 2 TAV. S 1 TAV. T 1 TAV. U 1 TAV. Carrozzeria 1. B TAV. Prima di iniziare una qualunque operazione di manutenzione, effettuare un controllo preliminare. Codice articolo: 10 Piastra.