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KIA PICANTO BATTERIA SCARICA


    Salve a tutti, ho acquistato una Niro una settimana fa e ho percorso km usandola tutti i giorni; avrei una domanda per voi del forum che. La batteria auto è il vero cuore del vostro veicolo,proprio per questo suo come agire se la vettura non parte a causa della batteria auto scarica? Quanto costa sostituire la batteria di una Kia Picanto 12V del ?. 2) la batteria si scarica quando il veicolo rimane fermo per 3/4 giorni Problema Kia Picanto (>): manca notevolmente di potenza ai bassi regimi e. E' possibile o c'e' un senso che staccando la trombetta (clakson) per un pomeriggio in attesa di sostituirla con le trombe fiamm, la batteria si. KIA Picanto: Avviamento d'emergenza - Cosa fare in situazioni di Avviamento con batteria ausiliaria L'avviamento d'emergenza può essere Non tentare di avviare il motore con una batteria ausiliaria se la batteria scarica è congelata o se.

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    Naturalmente, ci sono altre ragioni possibili che la vostra auto non si avvia ed alcune sono qui di seguito:. Salve Claudio,possiedo un furgone Mercedes d thc anno ,sono appena tornato da un viaggio di km e nelle ultime soste il mezzo faticava un attimo ad accendersi arrivato a casa il giorno seguente ho provato a metterlo in moto e non parte, batt.

    Verificare la pompa gasolio e pulizia iniettori con ultrasuoni. Inserendo le chiavi il quadrante si illumina, ma girando la chiave non si mette in moto. Solo se la lascio riposare poi si riaccende regolarmente.

    Da cosa potrebbe dipendere? Salve io ho una a benzina del nesun mecanico riesce a capire il problema la mia parte subito ma come si riscalda il motore non so camino per una mezzora poi la spengo dopo 15 min Non parte piu devo aspettare al meno un ora cosa puo essere grazie. Motorino di avviamento gira? Se non gira é lui.

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    Hotel TCS. Faccio una ricerca e vediamo quanto costano nuovi gli alternatori, sia in aftermarket che originale. Questo fatto si è verificato anche una seconda volta,allora sono andato in officina Ford dove ho preteso di trovarmi un connettore da ripristinare,secondo loro il problema era quello. Andrea, potrebbe essere stato anche un guasto generato da un falso contatto dei fili.

    Ma non posso darti la certezza. Gentile Giuliano, nella mia Fiat Stilo 1. Gaetano è dovuto dalla nuova tensione delle cinghia e di qualche cuscinetto che inizia a freddo a dare problemi. Grazie, ho notato che in marcia il cigolio si sente più forte mentre quando riscalda ed in folle il rumore diminuisce sensibilmente, credi che sia il caso di fare l intervento o posso aspettare l estate?

    In caso l intervento è costoso? Ciao Giuliano, ho una brava 1. Solo se accendo tutti gli utilizzatori si stabilizza a giri. In diagnosi non risulta niente.

    Con tutti i servizi accesi Grazie Marco. Ho un astra 1.

    L’auto non parte: ecco alcune possibili cause

    Da subito succede che a caldo e non a freddo dalla zona alternatore proviene uno strano rumore tipo ferraglia. Inoltre succede che in accellerazione lo faceva anche prima del cambio di tenditore, cinghia e galoppino sento un fischio tipo sgommata dal lato passeggero. Parliamo di un Sando acquistato nuovo con scontrino del ricambista. Non conosco la marca Sando e non ho le codifiche in banca dati.

    Diverso se impatta contro un muro. Ma sono pratiche lunghissime perché si fa la guerra con le perizie. Buonasera, ho ua fiat grande punto 1,3mtj90cv, questa e la seconda volta che mi lascia a piedi, portai mia figlia al parco giochi e neanche una ora e mezza torniamo in machina e non si accende batteria completamente scarica, la meto in moto con aiuto delle persone col cavo, arrivo a casa spengo e riaccendo e …parte!!! Vuol dire che il aternatore carica…. Molti saluti e grazie.

    Solitamente se viene tirata troppo la cinghia si rompono le pulegge o gli alberini con i cuscinetti interni, ma i bulloni mai! Mille grazie. La mia macchina è un berlingo diesel. Ancora mille grazie e buona giornata. Andrebbe vista in officina per avere delle certezze.

    Salve Giuliano, ho una Nissan Pixo con ca Scusate se chiedo, ma nella vita ho avuto fortunatamente pochi se non quasi nessun problema di guasti alle auto non me ne voglia la categoria? Tommy, non ci sono problemi, basta solo che metti modello e versione senza telaio e targa. Per il resto devi montarlo e vedere se funziona correttamente. Salve posseggo una bmw td del In marcia negli ult. Livio si.

    Se lo forniscono ti conviene far cambiare solo quello e provare. Purtroppo negli ultimi anni hanno tolto dal commercio i singoli pezzi per la riparazione di alternatoi e motorini di avviamento, costringendo i meccanici a cambiare tutto il blocco. Controllando con il codice OEM originale del pezzo, su Internet offrono alternatori compatibili ma alcuni con tensione a 12V ed altri a 14V.

    Come mai con il codice OEM vi sono queste due possibilità. Avevo capito che la differenza di allestimento impatta solo sulla corrente prodotta dal generatore A o A ma non sulla tensione. Giuseppe ci sono veicoli che per vari motivi possiedono dei componenti con delle discriminanti variabili.

    Capita di avere per la stessa vettura anche tre tipi di alternatore. A breve sarà online il nostro nuovo forum dove daremo anche questo genere di indicazioni a seconda della targa che utilizzerete per la registrazione in modo che possiate acquistarli in sicurezza anche attraverso dei siti e-commerce.

    Flavia, potrebbe esserci la batteria in corto. Devi farla vedere in officina per averne la certezza. Oggi, improvvisamente, mentre era in moto si accendono spie batteria e ABS, lo sterzo si irrigidisce e spengo.

    Carro- attrezzi. La ringrazio anticipatamente. Secondo me è stato il freddo a dare il colpo di grazia ad un alternatore che era già al limite. Volevo sapere se è vero che si poteva verificare questo danno, grazie.

    Se dovesse accadere di nuovo aspetta qualche minuto prima di staccare i cavi. Salve Giuliano, ho una Grande Punto 1,3 mjt 90cv Dic , non ha molti chilometri Quando riesco a fermarmi ed a spegnere il motore, dopo 10 minuti almeno, non prima perché altrimenti non avvia, riaccendo il motore e si resetta tutto fino al prossimo ingorgo.

    Giacomo postala da uno specialista di elettronica, potrebbe essere un difetto di qualche cablaggio o connect. Salve Sig. Che cosa mi potrebbe essere successo in quel momento?

    Nn è che mi stanno fregando soldi? Facendomi credere che sia quello invece è altro di poco costo?! Attendo risposta da lei. Grazie mille. Salve Aurora. Mi sta solo rubando soldi e facendomi pagare una cosa che nn è e nn centra nulla col pedale del freno duro.

    Ora io come posso agire che mi ha manomesso la macchina? Attendo una sua cordiale risposta grazie mille. Salve sono disperata. Appena ti ridarà la macchina fatti rilasciare almeno una ricevuta dei lavori svolti, in modo che se avrai problemi avrai un pezzo di carta che dimostrerà i lavori svolti dal meccanico.

    In futuro poi cambia officina! Lei non ci crederà ma io ora mi sento spaventata del fatto che se mi succederà ancora lo stesso problema vado in panico nn ho quella certezza ora che la macchina sia a posto. E ho pensato una volta che la ritiro la faccio periziare da un meccanico e se riscontano che i freni nn sono stati fatti o sono stati fatti poco mi faccio rilasciare una documentazione scritta e poi lo vado a denunciare alla finanza per avrrmi truffata.

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    Attendo una sua cordiale risposta. Grazie Aurora. Aurora fai bene a tutelarti, purtroppo mi dispiace ripeterlo spesso ma molti meccanici si approfittano di voi donne. A distanza di tre mesi mi sono accorto che i fari aumentavano e diminuivano di intensita, i vetri si alzavano piano, i km sul cruscotto lampeggiavano e il blue tooth non mi funzionava piu. Inoltre sign. Giuliano cosa mi suggerisce? Grazie infinite. Sei sicuro che ti abbiano montato un alternatore identico a quello originale, cioè con le stesse caratteristiche.

    Salve io dovrei comprare una Ford Focus 1. Cosa potrebbe essere? Alternatore o cinghia dei servizi?? Fai controllare anche la cinghia per vedere se è lenta o se sta per rompersi.

    Buongiorno, Sig. Oggi, mentre ero alla guida della mia Grande Punto 1,9 Multijet, si è accesa la spai della batteria. Ho notato anche che la spia restava spenta a bassi regimi, fino a giri, mentre andando su di giri la spia si accendeva. In queste condizioni, visto che apparentemente tutto sembrava andare bene, ho percorso qualche decina di km.

    Quando, ad un certo punto, mi si accendono altre spie, si spegna la radio, si blocca il climatizzatore, ma soprattutto va fuori servizio il servosterzo. Ho spento il motore, poi ho provo a riavviare, ma la batteria era a zero. Tutto off. Verifico la tensione a vuoto: 12,11 volt, ma evidentemente senza corrente di spunto.

    Reinstalo la vecchia batteria che ancora era in mio possesso, ed era sotto carica tensione a vuoto 13,77 volt : il motore riparte regolarmente.

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    Ho risolto — esclamo — era la batteria! Ma poco dopo controllo la tensione, era scesa a 9,99 volt a motore acceso. Spengo, faccio per ripartire, ma di nuovo tutto off. Ma è plausibile questa successione di sintoni?

    Prima la spia batteria che si accende solo oltre giri, poi tutto il resto fuori servizio? Grazie per la consulenza. Grazie per la sollecita risposta. Non dovrebbe automaticamente escludersi? Grazie e saluti. Ho una Opel Meriva 1. Qualche giorno fa ha cominciato a dare di matto. La durezza dello sterzo è cambiata, si è accesa la spia ABS e a turno si accendono quelle del motore e della chiave inglese. Il tachimetro non segna più e nemmeno la progressione dei kilometri.

    A volte poi agi stop la macchina di spegne ma , riparte prontamente al giro di chiave. In Opel, senza guardarla nemmeno mi han detto di buttarla via che è la centralina. Io non credo.

    Ho sostituito la batteria e per qualche ora è andata bene. Ora ritorna a fare tutti questi scherzi! Vai presso qualche officina meccanica in grado di controllare la centralina. Salve, ho una punto 1. Ed eventualmente quali? Dopo pochi chilometri percorsi, si riaccende la luce della batteria, non sempre ma ad intermittenza. Grazie un saluto. Buongiorno,volevo un suo parere.. Il meccanico è stato molto evasivo senza specificare se abbia dovuto sostituire qualche pezzo h O meno.

    Costo 60 euro senza IVA più 50 euro per trasporto col carro attrezzi distanza metri. Ora le chiedo cosa potrebbe essere successo veramente. Le sembra proporzionato il costo della manodopera? Cordiali saluti e complimenti per il sito! Bisognerebbe capire bene cosa è accaduto.

    Magari se avesse richiesto la fattura avremmo avuto una descrizione del guasto e della riparazione. Solitamente una batteria in corto va sostituita per forza perché non servirebbe ricaricarla. Forse avevi qualche cavo scoperto che ha fatto disperdere la corrente e magari ha sfiammato bruciando qualche elemento della batteria.

    Sono tutte ipotesi perché non abbiamo un quadro ben definito di cosa è accaduto. Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. Sito web. Non iscrivermi Tutti Risposte ai miei commenti Ricevi un avviso se ci sono nuovi commenti. Oppure iscriviti senza commentare. Hai disabilitato Javascript. Per poter postare commenti, assicurati di avere Javascript abilitato e i cookies abilitati, poi ricarica la pagina.

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